PX-MiEV – Crossover-ul hibrid al viitorului
Tractiune integrala, electricitate la bord si emisii poluante vizibile doar cu lupa !
Premiera mondiala in cadrul salonului auto de la Tokyo din acest an, conceptul PX-MiEV anunta viitoarea generatie de crossovere care folosesc tehnologia plug-in hybrid. Dupa ce Mitshubishi a facut furori in domeniul vehiculelor de oras cu i-MiEV, a decis ca este timpul sa atace segmente superioare. Ca dimensiuni conceptul are o lungime de 4510 mm, o latime de 1830 mm si o inaltime de 1655 mm, ampatamentul masurand 2630 mm. SUspensia fata este de timp McPherson, in timp ce solutia aleasa pentru puntea spate este de timp multi-link. “Inima” prototipului PX-MiEVV este reprezentata de noul sistem Plug-In hybrid , proiectat sa antreneze rotile in mod complet electric, folosind propulsorul pe benzina pentur a genera electricitate. In functie de energia ramasa in bateria de la bord, sistemul comuta automat intre cele 3 moduri : complet electric, energie generata in timpul rularii si motor electric plus motr pe benzina. In aceste conditii PX-MiEV este capabil sa atinga valori extrem de reduse in ceea ce priveste consumul, dublate de emisii zero. Concret sistemul de propulsie este format dintr-un motor electric 80CP cu un cuplu maxim de 200 Nm, si dintr-un agregat de 1,6 litri capabil sa dezvolte 115 CP si 125 Nm.Din ecuatie mai fac parte si o baterie cu Li-Ion de 330 V, autonomia in mod complet electric fiind de 50 KM.
Sistemul plug-in in hybrid dezvoltat de Mitsubitshi si regasit la conceptul PX-MiEV dispune si de noul program MiEV OS (sistemul de operare MiEV), un fel de MAC OS X pentru automobile. Practic acest program monitorizeaza constant puterea electrica in raport cu stilul de condus si energia ramasa in baterie. Pe baza acestei analize, programul selecteaza modul optim de condus, din cele 3 amintite anterior minimizand consumul si emisiile poluante. La vitezele joase si medii conceptul Mitsubishi PX-MiEV functioneaza doar in mod complet electric, bateria oferind curentul necesar motoarelor. Cand rezerva de energie se termina, sistemul trece automat in moduil hibrid , pornind si un generator adiacent . La viteze ridicate, modul hybrid paralel este activat, caz in care intervine si propulsorul pe benzina care ofera aceleratiile necesare. De indata ce viteza de rulare scade sau se apsa frana, sistemul trece in modul regenerativ si recupereaza energia rezultata in urma procesului de franare.Ca si in cazul modelului i-MiEV bateria crossover-ului PX-MiEV poate fi incarcata in 3 feluri, folosind o sursa casnica de 100 volti sau 200 volti, respectiv o statie de incarcare rapida, de mare putere. In modul de incarcare “Normal” tot ce trebuie sa faceti este sa conectati cablul special din dotarea masinii la o priza regasita in orice casa., procesul de incarcare incepand is terminandu-se in mod automat.
Desi este inca un concept, asteptat-va sa vedeti PX-MiEV in traficul urban in viitorul apropiat !
