CITROEN vs JEEP
Jeep Cherokee are o experienta de 25 de ani in domeniul SUV-urilor. In toata aceasta perioada a devenit mai elegant, mai luxos, mai confortabil si bineinteles mai performant. Atat off-road unde s-a consacrat cu mult timp in urma, cat si on-road, fiind un bun companion in traficul aglomerat sau la drum intins. Caracterul sau general a ramas totusi neschimbat afisand un vehicul robust, cu linii drepte si elemente de mari dimenisuni.
Rivalul Citroen C-Crosser este abia la inceput de drum, dar sub caroseria moderna si potrivita in peisajul urban ascunde tehnologie Mitsubishi, unul dintre expertii japonezi ai off-roadului. Platforma tehnica a modelului francez provine in totalitate de la Outlander si ofera caracteristici bune in teren 
accidentat. In plus, monitorizarea 2,2 Hdi este un produs 100% frantuzesc si impresioneaza prin resursele generoase, consumul si emisiile de CO2 reduse.
Pe sosea, ambele modele ofera un confort bun. Cherokee te face sa iti iei gandu lde la drumurile romanesti, cu gropi, denivelari sau alte obstacole. Suspensia este moale si absoarbe cu zgomot minim absolut orice gaura din asfalt. Caracterul sportiv este penalizat in consectinta, dar nici nu avem astfel de pretentii de la o masina de 177 CP si 2 tone greutate. C-Crosser este ma ivivace, mai usor si poate fi condus cu usurinta la viteze mai ridicate si in viraje mai dificile. Suspensia este tare, atrage mici zgomote la rulare pe drumurile cu denivelari sau pe piata cubica, dar nu afecteaza confortul pasagerilor. Jantele modelului francez, de 18 inch contribuie si ele la o stabilitate mai buna, dar cu dimensiunea anvelopelor de 225/55/R18 pastreaza un flanc potrivit si pentru abordarea zonelor accidentate.
Monitorizarile celor doua modele au la baza concepte diferite, desi fiecare din ele are 4 cilindri in linie, Cherokee se foloseste de cilindreea mai mare 2,8 l, fata de 2,21 in cazul lui C-Crosser, pentru a obtine un cumplu impresionant de 460 Nm, dar in derimetrul consumului de carburant si al emisiilor de CO2. Pe de alta parte, modelul francez are frija de consum si de mediu, avand cele mai bunevalori din segment la cilindreea de care dispune.
